Preskoči na vsebino

Brezkrtačni motor Kora 15-14

25.05.2017  ·  marko  ·  1644  ·  0

Test motorja visokega cenovnega razreda, primernega za F3A in ostale modele velikosti 25 (1,1-1,25m).Tokrat gre za previjanje skurjenega motorja 15-16.

TEHNIČNI PODATKI

Mere Teža (g)RPM/V LipoPropelerAkro Jadr.
40,5/39/5 mm 1507902-510x5-14x7-2,2kg-4kg

Meritve

Meritve





 
 AkumulatorPropeler Tok(A) VrtljajiMoč/WVlek 
 F-max4400-15C-4s APC-E12X6 37A 9200 535 2,36kg
 F-max4400-15C-4s APC-E12x844A 8700 6342,2kg
 F-max4400-15C-4s APC-E13x6,5 47A 8400 665 2,74kg
 F-max4400-15C-4s AE-CC13x8 48,4A 8350 6852,8kg
 F-max4400-15C-4s   GRP-CAM 13x7   46 A  8600 6532,8kg


 

Komentar

Komentar

Prijatelju je na njegovem Anglu S30 pri treningu P09 skurilo motor Kora 15-16. Obremenitve pri letenju FAI programa P09 namreč zahtevajo bistveno višje tokove in priganjanje motorja, kot pa je to običajno pri pretežno 3D letenju!
 

Meritve II

Meritve II
Želja je bila, imeti nekaj več vrtlajev in povišano tokovno zmogljivost.
Nastal je motor s 14 ovoji in žico debeline 0,9mm, ki prenese kratkotrajne obremenitve tudi prek 45A.

Meritve kažejo, da je motor primeren zlasti za pogon modelov s 4S akumulatorji velikosti 2200/25C -3300/20C ali več.

Motor je zlasti primeren za pogon F3A modelov razreda 25/30, kot so npr. VANQUISH, ANGEL30, HELIOS25 itd.
Seveda je možno dobro motorizirati tudi jadralne modele na 3 in 4S.

OPOZORILO!!!

V originalni izvedbi je stator navit z žico 0,79mm, kar omogoča tokovne zmogljivosti okrog 35A!

Nazaj na članke

Komentarji (0)

Ni še komentarjev. Bodite prvi!

Za komentiranje se prijavite.