World Championship F3A 2019 in Brescia -Italy

ORGANISER AND LOCATION
The World Championship will be organized by the Organizing Committee of ACAME
(Aero Club Aeromodellistico Milano Est ), in agreement with AeCI (Aero Club of Italy)
and with FIAM® (Fabbrica Italiana Associazioni Modellistiche).
The event will be held in Calcinatello di Calcinato (BS), on the aeromodelling site called
”Casa Bianca” equipped with two parallel flying fields placed at a distance of over 500
meters from each other. The “Casa Bianca” is located 15 km away from the shore of the
beautiful Lake Garda, 10 km west of the city of Brescia, 90 km. of Venezia.
The field elevation is 171 meters above sea level
(GPS coordinates: 45°27’54“ N 10°20’52” E)

Rezultati so na uradni strani prireditelja, in sicer tudi ocene za vsakega posameznega tekmovalca

http://fiam.ilpistone.com/wc19/

Vrstni red po drugem dnevu:

OImeniti je potrebno, da sta dva italijanska reprezentanta kot edina imela težave s sprejemom signala - motnjami, in to vse dni predtekmovanja. Govorilo se je o namernem sabotiranju in usmerjenem motenju spremema za oba pilota. Posledično sta sprejemnika padla v FS delovanje in tekmovalni leti so bili prekinjeni oziroma izgubljene nekatre figure. Več o tem tudi tule:http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/744977-WM-F3A

V polfinale se uvrsti prvih 30 tekmovalcev.

Finaliste je pričakalo lepo, tako rekoč idealno vreme, v katerem ni bilo težav z ekstremno trebušastimi in na bočni veter občutljivimi modeli.

Novi prvak za 2019/2020 je postal  spet CPLR.
Bruckmann je uspel stopnjevati in na koncu dosegel svoje prve stopničke na svetovnih prvenstvih.
 

Madžari so uspeli; postali so najbolje uvrščena ekipa vzhodne evrope.

Na svetovmem prvenstvu je bilo videti kar nekaj povsem novih konstrukcij modelov.
Tako lahko naštejemo nekaj najvidnejših:
OREKA - Hui Yang, konstrukcija CPLR
EXCESS Biplane - Pegase composite,  konstrukcija Pascal Nowik 
ADVANTAGE - Hui Yang , konstrukcija Giichi Naruke
HoruS - Hui Yang,  konstrukcija Sebastiano Silvestri 
ZeuS - Hui Yang,  konstrukcija Sebastiano Silvestri (dvokrilec ali trokrilec)
COVENANT - Hui Yang, konstrukcija Lukaš in Miroslav Pinter (LMP Aircraft)
ANDES Biplane - CA model, konstrukcija Mariano Gostanian
EPIC Evolution2 - CA model, konstrukcija Jason Schulman

Na prvenstvu je bilo videti tudi druge nove modele, ki pa še niso bili objavljeni na medmrežju, in sicer so to QUASAR (enokrilec),  CUANTIC (enokrilec), LEGEND (dvokrilec), KYBER (dvokrilec-Schulman)
Po modelih je bil najbolj zastopan proizvajalec OXAI/Hui Yang, tesno za petami pa je bil BJ Craft. Sledijo  CA model, Pegase Composite in potem  manjši proizajalci iz Češke, Slovaške, Ukrajine....
Japoska ekipa je prvič v celoti nastopila z elektro pogonom;  O.S single drive, Addverrun contra in Addverrun single drive) . Metanol motorji (Yamada) so bili  zastopani po nekaterih podatkih v 8. primerih, po nekaterih pa v 10 primerih. Nastopilo je kar 111 tekmovalcev.
V finalu je bilo pet tekmovalcev z dvokrilci, ostali z enokrilci. 
Glede opreme ,uporabljene pri posameznih tekmovalcih žal še ni natančnejših podatkov. Pri tekmovalcih, ki so nastopali na zadnjih letošnjih tekmah za svetovni pokal, je to več ali manj znano.