44. Int. Igo Etrich Pokalfliegen(F3A) - Salzburg

Tekma se je odvijala v kraju Kraiwiesen nad Salzburgom, ob avtocesti proti Linzu in Dunaju. Od Ljubljane je oddaljenost cca 300km. Modelarsko letališče leži na griču, pred pisto je še majhna vzpetina s kmetijo, nad katero se leti. Pista je asfaltna, poleg je možno pristajati tudi na zelenici. V bližini je še golf klub.

Letos se je prijavilo rekordno število tekmovalcev iz Avstrije, Nemčije, Francije, Italije, Švice, Lichtensteina, Belgije, Poljske, Češke, Madžarske.
Tekmovanje je bilo izvedeno v 2 turnusih, štel pa je boljši od obeh rezultatov. Tekmovalni program je bil FAI P09.

Preseneča visoka udeležba, kljub polni sezoni dopustov! Najbrž je razlog prihajajoče SP konec avgusta na Portugalskem in preverjanje forme in konkurence!

Osnovna značilnost letošnjih tekem je zmanjševanje letalnega prostora in posledično nižanje hitrosti. Ocenjujem zmanjšanje za vsaj 20%. Nekateri najboljši so leteli tako stisnjeno, da so komaj še lovili ravne linije! Takšnemu načinu letenja seveda sledi tudi ustrezna tehnika!
Naslednji letošnji trend pa so dvokrilci. Nekaj jih je bilo na tekmi (2x Amethist, 1x Miss Wind).
  Ves čas ogleda tekmovanja 10h- 15,30h, je pihal zmeren bočni veter s čelne strani, nagajala je tudi termika in občasno vrtinci.
Opaziti je bilo pri Avstrijcih enak način izvajanja prvine premet preko krila, ki so ga delali iz hooveringa, in so se pri tem nekako ločili od ostalih.
Tekmo so sodili štirje sodniki iz Avstrije, Italije, Švice in Nemčije, tako da o nepristranosti ni mogoče dvomiti. Sodniki so imeli tudi še po eno dodatno pavzo po cca 5 minut dopoldne in popoldne.

Presenetljivo Gerhard Mayr tokrat ni zmagal. Je pa res, da je imel vsaj v soboto nekaj slabše pogoje. Zeiner pa je tokrat dobro "nabrušen".
V ospredju so bili vsi trije iz Avstrijske reprezentance. Naš znanec iz lanske tekme za ADP Daniel Hammer pa je vse bližje, in že trka na vrata reprezentance!
Gernot je letel lepo in prisodili bi mu kakšno mesto višje......,vsaj vsi smo se strinjali o tem. Ampak očitno bo treba še malo delati na tem. Vprašljivo je tudi, ali je YAK pravi model za napredovanje, saj se mi zdi to bolj poslovna poteza firme KRILL, še posebej zato, ker se je lansko sezono Gernot uvrščal višje z modelom SPARK istega proizvajalca!
Lepih poletov je bilo videti kakšnih 10. Med njimi je zelo lepo letel z Lorenzovim modelom GAUDIUS ta trenutek najboljši Čeh Mihal Hrach!

Studer Hansjoerg je letel z Anglom S50 (50 mesto).
Model je imel opremljen s "slamicami".
V zraku sploh ni zgledal tako majhen, saj je fant ubral primerno oddaljenost in višino izvajanja likov!

Od leve proti desni: Daniel Hammer, Gerhard Mayr, Markus Zeiner, Helmut Danksagmueller, Stefan Kaiser.

Videti je bilo modele vseh pomembnejših proizvajalcev, največ je bilo cenovno ugodnih modelov od Modell Technik Lorenz- MTL,  (Leviosa, Elexant, El-Tiburon, Bravo, Gaudius, Prestige). Nadalje mnogo modelov od Oxai-a, AMETHIST, AZURIT, ZEQUE, BERILL, PINNACLE, MISS-WIND, tudi prek MTL, pa ZN-line OSMOSE, TWISTER in INTEGRAL, pa  Krill-ovi SPARKI (letošnji model ima nova krila in višinski stabilizator, ki je nagnjen navzdol).
Na tekmi je bil tudi ADDICTION od nemške firme DELRO (STARCRAFT-Japonska)
Na tekmi je bil tudi en Angel S50....in ni bil zadnji!!!!
To pomeni, da je vse v rokah pilota!
Zanimivost je tudi Gernotov YAK 55M v dimenzijah 2X2 in ustreznih krmilih. Model je seveda gnan z AXI-jem (Hepf).

Na sliki: YAK 55M Gernota Bruckmmana.
Več slik modelov se nahaja v Galeriji!

Zaradi manjšanja hitrosti pri navpičnih letih navzdol so imeli nekateri tekmovalci na smernem krmilu dodane spliterje, na čelni letvi krila na zunanji strani pa pritrjene kar večje cevke za pitje pijač!
Zanimivo je, da so kar trije Čehi (Hrach, Kyowski, Pokorny), leteli na Lorenzovih modelih in z motorji Hacker C50-XL.
Tudi sicer Hackerjev setup z motorjem C50-XL prevladuje. Opazil sem še dva outrunnerja A60-22S. Nekaj je bilo še Plettenbergovih XTRA 30-10 EVO (tudi Gerhard Mayr). Ostalo so bili AXI-ji v izvedbi 5330/F3A , eden 5325/24F3A in eden 5325/18 na 8S (Bruckmann).
Uporabljeni krmilniki so večinoma Master SPIN99 in Jeti SPIN99. Na modelih sem opazil še napise za Schulze Future in YGE HV80-F3A.

Nekaj tekmovalcev je imelo modele opremljene z YAMADO 160/170 (Francozi), najstarejši tekmovalec Ernst Maurer (71), pa je imel dvotaktno bokser Webro.
Opazil sem tudi, da so nekateri modeli že opremljeni z najnovelšimi servomehanizmi Futaba serije BLS.
Približno polovica tekmovalcev uporablja propelerje APC, ostali karbonske proizvajalcev Mejzlik in PT MODEL.