DUALSKY 6360-10 F3A Competition

Kot že rečeno, motor je solidno izdelan; pravzaprav je lep izdelek.
Gred je v zvon naprešana in ni posebej zaščitena proti zavrtenju.
spredaj je kar bogato dolga in premera 8mm. Sklopka je pritrjena prek konusa, ki naleže na prednji ležaj. Posebej se da dokupiti še nosilec motorja, ki omogoča tudi zadnje uležajenje zvona in s tem tvori z motorjem solidno pogonsko enoto.Zanimivo je, da je na motorju poleg dimenzij motorja in navitja podana tudi teža; Le ta znaša skupaj s sklopko 663g, skupaj z nosilcem motorja z dodatnim opornim ležajem pa 786g. Vrtljaji so 223rpm/V
Motor je predviden za pogon akrobatskih, predvsem pa F3A modelov in je cenejša zamenjava za AXI 5330/F3A
 

Akumulator	Propeler	Tok	Vrtljaji	Wati	Vlek
RHINO 4900-10s	APC-E17x10	58,4A	7870	2319	7,0kg
RHINO 4900-10s	APC-E18x10	71,7A	7510	2797	8,25kg
RHINO 4900-10s	APC-E19x12	83,9A	7190	3215	9,28kg
RHINO 4900-10s	APC-E20x11	82,3A	7050	3110	10,1kg
RHINO 4900-10s	Mejz-E20x12	83,1A	7050	3156	10,55kg
RHINO 4900-10s	Turnigy 20x12	77,9A	7240	2998	10,28kg
RHINO 4900-10s	APC-E20x13	95,0A	6800	3574	9,92kg

Prosti tek: 237rpm/V pri 37,6V, tok 3,16A

Prop 21x14 za 6000 rpm potrebuje 85A (cca 3085W) 
Motor je torej precej "oster". Tako za propeler 20x13 kot tudi še posebej 21x14 je potrebno ustrezno omejiti razpon plina na cca 80-85 A. Z uporabo karbonskega propa je možno znižati tok za 5-8%.
Na prvi pogled je prop Turnigy odličen, vendar se v praksi ni izkazal. Predvsem v vetru je hitrost prenizka, pa tudi samo obnašanje modela se mi ni zdelo ustrezno. Je tudi precej glasnejši od APC 20x13 in Mejzlika 20x12. Slednjega glede na dobre izkušnje na motorju XM 6055 in modelu Buldog priporočam!

Motor ima še veliko rezerve za recimo nekoliko slabše akumulatorje.