F3A FAI tekma na modelarsken pikniku družbe Barje, 29.05.2011

Ob pikniku, ki smo ga priredili za naše člane, smo hkrati gostili tekmovalce kategorije F3A-FAI in sodnike odpadle tekme Pr kurah.

Ker smo za samo organizacijo tekmovalnega dela imeli samo en dan, smo se odločili za omejen program. Temu je botrovalo tudi dejstvo, da se neposredno pod letalno linijo nahajajo kar tri pasje šole, s katerimi moramo hočeš-nočeš sobivati, zato je bilo potrebno misliti na varnost. Dejavnost teh šol se odvija pretežno popoldne,  zato je bilo treba tekmo končati nekje do 15h. Startali smo nekaj po enajsti uri, ko se je sonce umaknilo z zaželenega koridorja.

Prireditelj je  bila Družba modelarjev Barje. Lokacija našega letališča je na robu in hkrati del krajinskega parka Barje, in sicer ob ižanski cesti, smer Matena.

Odločili smo se za povabilo tekmovalcem v F3A FAI kategoriji, ker imajo vsi razen enega električno gnane modele, kar je v skladu z našimi internimi priporočili o letenju na našem letališču zaradi prisotnosti že omenjenih pasjih  šol in umestitve v prostor krajinskega parka Barje.

Povabljeni so bili prijavljeni tekmovalci na tekmo Pr kurah in isti sodniki.

Žal si je pri treningu lažje poškodoval roko Robert Logar, tako da nas je nastopilo le 6.

Je pa Robi ob Mihi in Alanu prevzel sojenje in obdelavo podatkov ter vodil razglasitev.

Hvala!

Tekmovalci:

Uroš Lenič

Rok Štante

Igor Makovec

Dejan Joksimovič

Timotej Mencin

Marko Mencin

 

Seveda imamo v SLO še več temovalcev te kategorije (Alan Goljevšček, Sašo Šantelj....), ki pa niso nastopili; prvi še nima modela nared, pri drugem smola z modelom.

Začeli smo okrog 11,15h. V prvem turnusu je bilo do polovice tekmovalcev mirno, razen precej termike, potem pa se je pojavil  južni veter, ki je kasneje vse bolj pihal in spremenil smer v vzhodnik proti koncu tekmovanja. Južni veter je pihal tekmovalcem v hrbet in odnašal modele, tako da je bilo potrebnih veliko korekcij  in nenehno delo z ročkami.
Imeli smo vsak svoj stil letenja. Uroš in Rok sta bila precej hitra, Dejan je letel srednje, Igor in midva s Timotejem počasi. Kljub vetru je vse skupaj izgledalo v redu, bili so pa posamezni kiksi figur, pač nekaj treme, nekaj pa pomanjkanje koncentracije.
Prvi turnus se je končal z vodstvom Uroša, drugi je bil Rok, tretji Dejan, četrti jaz, peti Timotej in šesti Igor. Prva dva sta imela precejšnjo prednost pred ostalimi, Barjani smo bili zelo skupaj, Igor je zaostajal malce več.
Sledil je odmor in piknik z dobrotami z žara, pa pogovor in nastop Petra Černiča z eurofaitherjem (3D letenje- kobra, ploščati kovit, prevlečen let, lupingi na 2metrih itd)
Drugi turnus smo začeli okrog 13,30h. Veter se je zasukal in je pihal počez pod približno 45 stopinjami s hrbta. Letenje je bilo približno enako, morda celo za odtenek boljše, kakor pri komu.
Vrstni red je v samo drugem turnusu na vrhu in koncu ostal isti, medtem ko smo se Barjani premešali med sabo.
Tretji turnus je torej odločal o uvrstitvi nas treh, ostalo je bilo že jasno.
Tretji turnus smo startali okrog 15h.
Barjani smo se zopet premešali in končni rezultati najboljših dveh turnusov so pomenili:

1. Uroš Lenič               2000
2. Rok Štante              1966
3. Timotej Mencin        1850
4. Marko Mencin          1756
5. Dejan Joksimovič     1739
6. Igor Makovec          1471

1. Uroš Lenič
2. Rok Štante
3. Timotej Mencin

Končni rezultati na prvih dveh mestih so bili pričakovani, saj Tako Uroš kot tudi Rok poleg Robija Logarja in Alana Goljevščka sodita v sam vrh SLO pilotov. Z nekaj distance smo sledili Barjani. Dejan je povsem nov na F3A sceni in si za svoje lepo letenje zasluži vse pohvale. Ko dobi še tekmovalno rutino, bodo njegovi rezultati bistveno višji. Timotej je nastopil na F3A FAI prvič in ob več treninga mu napredek ne uide. Igor se je boril predvsem z zaspanimi očmi in pomanjkanjem treninga zadnji teden, saj je prišel na tekmo skorajda direktno s službene poti in je odspal le nekaj kratkih uric. Meni je šlo glede na pripravljenost dobro in sem z rezultatom zelo zadovoljen.

Glede na kratek čas za organizacijo tekme (en dan), so izostale določene formalnosti (pokali, nagrade), kar pa samega vzdušja tekme ni motilo. Bilo je praktično tako, kot se za to vrsto tekmovanj spodobi. Torej predvsem skorajda tišina in vestno in koncentrirano opazovanje nastopajočega pilota. In aplavz po pristanku. Rezultati so bili objavljeni 10 minut po vsakem turnusu, kot je to navada v tujini. Ocenjena sta bila 2 boljša leta za skupno oceno. Gledalci so bili disciplinirani in zavzeto opazovali.
Skratka, bila je to kljub vsemu prava F3A FAI tekma!
Na koncu še zahvala vsem sodelujočim pilotom, vsem trem sodnikom, vsem članom družbe modelarjev Barje, še posebej Petru in Darinu, in tudi vsem ostalim za pomoč oziroma bodrenje, prevoze, dobro voljo!

Da je bila odločitev o uveljavitvi FAI pravil za letošnjo sezono pravilna, je pokazala že prva tekma. Piloti so si oziroma si še pripravljajo nove modele-specialke za to tekmovanje, vsi pa so oziroma bodo električno gnani, kot se to v današnjem času spodobi. Uroš je nastopil z novim Buldogom (AXI 5330/F3A, SPIN125, Mejzlik 20,5x12W), prav tako midva s Timotejem letiva Buldoga (motor home made 5330, SPIN99, APC21x14). Rok leti v letošnji sezoni z mojim starim dobrim Matrixom (AXI 4130/16, JETI75, Graupner CAM 14x9,5 na 8s), Dejan je zastavil tekmovanje letos z Windom110(Hacker A50-16L, SPIN99,APC 18x10, 8s Rhino 4900)
Igor je nastopil še s svojim Aliance-jem in Webro160, a doma že pripravlja Lorenzovo elektro specialko El Tiburon (AXI 5325/18 -pogon na 8s), kupljeno od pilota nemške F3A Bundeslige.
Tako Alan kot tudi Robi pa pripravljata vsak svojega Buldoga, prvi z AXI-jem 5325/24, SPIN99, AXI 20x13, drugi z Dualski XM6360-10 F3A Competition,SPIN99 in 20x13.
Obstaja pa še en Buldog Bogdana Makuca (AXI 5325/24, SPIN99, 20x13 APC)

Skratka, napredek glede na lansko sezono je ogromen!

Obeta se nam v bodoče 8-9  SLO pilotov, stalnih članov tekem F3A FAI.
Morda se nam pridruži do jeseni še kdo!?

Vabljeni!