Modelarski piknik in F3A FAI tekma za pokal Barja 2011

Povabili smo vse SLO pilote, ki letijo v tej kategoriji. Manjkal je samo naš Dejan zaradi planiranega oddiha.





Piloti:  Robert Logar
           Alan Goljevšček
           Rok Štante
           Uroš Lenič
           Igor Makovec
           Timotej Mencin
           Marko Mencin

Sodnika: Bogdan Makuc
               Miha Žejen

Pred tekmo smo dobili odpoved nastopa s strani Uroša Leniča, ki je pri nalaganju v prikolico imel smolo in zlomil svoj karbonski propeler. Sicer smo mu ponudili zamenjavo, vendar zaradi sosledja smole v zadnjih nekaj dneh raje ni izzival usode in se je prosrovoljno javil v sodniško ekipo.
  Začeli smo ob 10.00h s kalibracijskim letom, ki ga je na lastno željo odletel Igor Makovec. Vreme je bilo čudovito, pihljal pa je rahel severnik.
Tekmo je odprl Rok Štante in glede na neletenje kar dobro opravil svoj prvi let. Naslednji sem bil jaz, pa mi nikakor ni šlo. Tudi ostali razen Alana so opravili bolj povprečno. Pač prvi let, ki je običajno nekaj slabši. Že ob koncu turnusa se je veter zamenjal v jugo in kmalu nato v močan zahodnik. Bilo je tudi veliko turbulenc zaradi nekaj visokih dreves pod linijo letenja in Alan je letel zato veliko okno s precejšnjo spodnjo višino.
Veter je zahteval smer letenja od desne proti levi, saj sicer ni bilo možno odleteti korektno figure M in svedrov na koncu. Tisti, ki so trenirali obe smeri ali pa so odlični piloti, so bili izrazito v prednosti.
Drugi turnus smo začeli od številke 4 naprej, potekal pa je že v zelo močnem jugozahodniku, ki se je postopoma spremenil v zahodnik. Pihalo je tako močno, da smo občasno morali celo držati paviljone in zapreti sončnike. Kljub temu smo vsi naredili boljši rezultat kot v prvo, razen Roka, ki je imel smolo, saj je v eni od vertikal "izdihnil" krmilnik na njegovem Matrixu. Zaprasketalo je in se pokadilo in Rok je moral z dimno vlečko za sabo proti pisti. Ko smo vsi pričakovali pristanek, pa je kakih 10m nad pisto odpovedalo še vodenje. Model je pograbil veter in ga vrgel v polje koruze, kjer je končal s polomljenim krilom ter povsem uničenim krmilnikom JETI 75. Kaj je botrovalo odpovedi vodenja, ki je sicer ločeno, smo lahko takoj ugotovili, kaj pa je botrovalo uničenju krmilnika pa bo pokazal šele pregled motorja, saj obremenitev ni bila prehuda ( pod 60A maks.)

Tretji turnus je potekal v enakih pogojih. Glede na veter se je letelo kvalitetno. Bilo je tudi nekaj težav s pristanki, a k sreči brez poškodb.

Na koncu je imel Rok še ponujeno možnost nastopa z Bulldogom, a je zaradi težkih razmer in nepoznavanja modela raje odklonil. Za vsak slučaj, kot sta se odločila z očetom.

Tekma je bila končana ob 14.10h

Sedaj je bilo potrebno narediti izračune za vse tri turnuse, kar sta opravila Robi in Miha. Alan nam je nato z letenjem in ob glasnem napovedovanju klicatelja Tomaža demonstriral novi P13 program za naslednji dve sezoni. Zatem smo komentirali tekmo, tehniko letenja, aerodinamiko modelov, način letenja in sojenja. Tu so do izraza prišle Alanove evropske izkušnje.

1. Alan Goljevšček     2000
2. Robert Logar         1861
3. Timotej Mencin      1825
4. Marko Mencin        1492
5. Igor Makovec        1327
6. Rok Štante              882
7. Uroš Lenič                   0

1. Alan Goljevšček

2. Robert Logar

3. Timotej Mencin

Tokrat je bila tekma povsem električna. Prav škoda, da nista  nastopila tudi Uroš in Dejan, saj bi imeli sicer popolno tekmo. Upajmo, da bomo na Ptuju kompletni.

Buldoge ( tokrat tudi  Alanov in Robijev)in Matrixa že poznamo, Igor pa je prvič prišel s svojim novim El Tiburonom. Že prva tekma kaže, da se bosta kmalu dobro ujela in ustrezno napredovala.

Tehnika je delovala BP, razen Matrixa. Kaj je botrovalo uničenju krmilnika, ki ni bil preobremenjen, pa bo pokazala analiza. 
.