Brezkrtačnik Turnigy SK3 6364-213

Specs.
Turns: 16T
Voltage: 10S Lipoly
RPM/V: 213kv
Internal resistance: 0.023 Ohm
Max Loading: 65A
Max Power: 2550W
Shaft Dia: 8.0mm
Bolt holes: 32mm
Bolt thread: M4
Weight: 706g
Motor Plug: 4mm Bullet Connector

Motor ima stator dolžine 35mm, po zvonu zaokrožene magnete, dodatni obodni ležaj za podporo zvona in gred s prirobnico. Zvon je dinamično uravnotežen, žal pa je lepljenje magnetov zopet slaba točka tega motorja. To je tudi glavni razlog, zakaj je proizvajalec močno znižal zmogljivosti motorja. 16 ovojev da zadosti debel ovoj žic za kratkotrajne zmogljivosti nad 80A.
Tako lepila pod magneti praktično ni bilo videti.
Ležaji so že znane kvalitete in bodo po potrebi menjani naknadno.

Magnete je bilo potrebno dolepiti še pred prvimi testi, sicer bi obstajala možnost odstopa in poškodbe le-teh.
Kot običajno sem očistil vmesni del špranje med magneti in jih dolepil z UHU Endfest 300 in koščki trde balse. Po dveh dneh je bil motor pripravljen za teste.

Measurements were made with full charged batteries, which have about 40 cycles and are one year old.

 

 Krmilnik je bil Hacker master 77 flight, timing 24 st.

Merilni instrument Wats-up in Konrad rpm meter ter potezna digitalna tehtnica do 40kg

Battery	Propeller	Amps	RPM	Watts	Push
RHINO 4900-10s	AECC18,5x12	78,55A	6880	2946	9,0kg
RHINO 4900-10s	APC-E19x12	84,5A	6850	3225	8,95kg
RHINO 4900-10s	APC-E20x11	84,4A	6860	3198	10,55kg
RHINO 4900-10s	XOAR20x13	87,8A	6480	3213	9,5kg
RHINO 4900-10s	RFM20x13	99,2A	6450	3673	9,4kg

Idle: 4.1 A at 41.2 V

Idle RPM: 222RPM at 41,2V

Motor je uporaben za modele, od katerih ne pričakujemo kakih visokih izkoristkov. Uporaba torej na velikih jadralnih modelih, športnih modelih do 7kg, akrobatskih polmaketah do 6kg.
Izkoristek motorja je v primerjavi z recimo DUALSKY XM 6355-12 F3A Competition nižji za vsaj 10% in v merjenem območju ne presega 70%

A nič strahu, motor se pri merjenjih ni segreval!