Oprema modelov 1,25-1,3m

POGONI
Na voljo so različni kvalitetni pogoni in RC oprema za F3A model; le ta je gnan s 4s akumulatorji velikosti 2200-2500 mAh. Pogon izbiramo tudi glede na priporočila proizvajalca modela, finance). Za lahke modele z razponom 1,25m in težo do 1,4 kg zadostujejo kvalitetni motorji s  statorjem 2820 in vrtljaji 800-900KV (npr. HACKER A30 14L V3, prop  12x6).
Za modele teže nad 1,5 kg in razponom okrog 1,3m se je potrebno odločiti za motorje s statorjem 2825 (npr.Hacker A30-12XL ali O.S. OMA 3825/750.)

Tipični primer uporabe motorja na 4s Hacker A30-14L je Vanquish 25  -EF
Tipični primer uporabe motorja na 4s Hacker A30-12XL je ANGEL 30-Sebart

KRMILNIKI
Običajno s strani proizvajalcev priporočeni krmilniki so osnovni in nimajo F3A zavore! Zato je pametno dodati nekaj € in nabaviti ustrezen krmilnik.
Primerni krmilniki so: SPIN 44 PRO, SPIN 66 PRO, YGE 60LV, DUALSKY XC6018

AKUMULATORJI
Pomemben del pogona predstavljajo tudi pogonski akumulatorji. Le-te izbiramo glede na denarne zmožnosti in količino poletov, ki jih nameravamo narediti vsako leto. Ker gre za manjše akumulatorje, jih lahko polnimo tudi iz avtomobilskega akumulatorja na terenu.
Tokovne zmogljivosti naj bodo vsaj 25C, saj F3A letenje zahteva več moči kot 3D.

Navadno se za število akumulatorjev odločamo glede na to, kje bomo le-te polnili.
A) -polnimo samo doma v normalnem načinu 1-2C, na letališču samo letimo. Potrebujemo normalno vsaj 5 akumulatorjev.
B) - polnimo tudi na terenu po hitrem načinu prek gel baterije ali avtomobilskega akumulatorja..
Potrebujemo normalno 3 akumulatorje s tokom polnjenja vsaj 2C.

SERVOMEHANIZMI
Po priporočilih proizvajalca modela  oziroma uporabimo cenovno ugodne digitalne servomehanizme proizvajacev Hyperion, Spektrum, Graupner, Futaba, Savox. Časi gibov naj bodo max. 0,15sek./60 stopinj.
Za krilca in višino uporabimo 13-15mm , za smer 15-17mm s kovinskimi zobniki.
Za smer potrebujemo vsaj 4kg moči!



Oprema modelov 1,4-1,6m

POGONI
Na voljo so različni kvalitetni pogoni in RC oprema za F3A model; le ta je lahko gnan s 5-6s akumulatorji velikosti 3000-5000 mAh. Pogon izbiramo tudi glede na okoliščine ( obstoječi modeli na 5s ali 6s, priporočila proizvajalca modela, finance). Za lahke modele z razponom 1,4-1,58m in težo do 3,0 kg se lahko  odločimo tudi za motor na 5s akumulatorje (npr. Hacker A50-14S ali O.S. OMA 5020/490).
Za modele teže nad 3,1 kg se je potrebno odločiti za 6s pogon -recimo Mytho S 50, Miss Wind 50,-motor Hacker A50-16S ali O.S. OMA5025/375.

Tipični primer uporabe motorja na 5s Hacker A50-14s ali O.S. OMA 5020/490 sta ANGEL 50 in  WIND 50-Sebart
Vsi ti modeli so seveda lahko opremljeni tudi na standardno 6s pogon.

KRMILNIKI
Običajno s strani proizvajalcev priporočeni krmilniki so osnovni in nimajo F3A zavore! Zato je pametno dodati nekaj € in nabaviti ustrezen krmilnik.
Primerni krmilniki so: SPIN 66 PRO, SPIN 80 PRO, SPIN 100 PRO, YGE 90LV, DUALSKY XC8018

AKUMULATORJI
Pomemben del pogona predstavljajo tudi pogonski akumulatorji. Le-te izbiramo glede na denarne zmožnosti in količino poletov, ki jih nameravamo narediti vsako leto, predvsem pa glede na vrsto pogona.
5s pogon zahteva zaradi višjih tokovnih obremenitev akumulatorje s kapaciteto vsaj 4000mAh in tokovno obremenitvijo 25C ali več.
6s pogon zahteva akumulatorje z vsaj 3000mAh in 25C ali več.

Navadno se za število akumulatorjev odločamo glede na to, kje bomo le-te polnili.
A) -polnimo samo doma v normalnem načinu 1-2C, na letališču samo letimo. Potrebujemo normalno vsaj 4 akumulatorje.
B) - polnimo tudi na terenu po hitrem načinu prek gel baterije ali generatorja.
Potrebujemo normalno 2-3 akumulatorje s tokom polnjenja vsaj 3C.

SERVOMEHANIZMI
Po priporočilih proizvajalca modela  oziroma uporabimo cenovno ugodne digitalne servomehanizme proizvajacev Hyperion, Spektrum, Graupner, Futaba, Savox. Časi gibov naj bodo max. 0,15sek./60 stopinj.
Za krilca in višino uporabimo 15-17mm , za smer 19-20mm s kovinskimi zobniki.
Za smer potrebujemo vsaj 6kg moči!


Oprema modelov 1,7-1,8m

POGONI
Na voljo so različni kvalitetni pogoni in RC oprema za F3A model; le ta je lahko gnan s 6-8s akumulatorji velikosti 4000-5350 mAh. Pogon izbiramo tudi glede na okoliščine ( obstoječi modeli na 4s ali 6s, priporočila proizvajalca modela, finance). Za lahke modele z razponom 1,7-1,74m se odločimo za motor s statorjem 4135(npr. Hacker A50-12L -6s pogon, ali A50-16L-8s pogon).
Za modele velikosti okrog 1,8m -recimo Mytho S 125 pa je najbolje uporabiti priporočene variante pogona na 6s (Hacker A60-5XS) ali 8s (Hacker A60-7XS).
Tipični primer uporabe motorja 4135 (Hacker A50-16L) je WIND110-Sebart
Tipični primer uporabe motorja 5320 (Hacker A60-5XS) je Mytho-S 125-Sebart

KRMILNIKI
Običajno s strani proizvajalcev priporočeni krmilniki so osnovni in nimajo F3A zavore! Zato je pametno dodati nekaj € in nabaviti ustrezen krmilnik.
Primerni krmilniki so: SPIN 77 PRO, SPIN 80 PRO, SPIN 100 PRO, SPIN 99 PRO, SPIN 125 PRO (Mytho S na 6s), YGE 90LV, YGE 120LV, YGE 90HV, YGE 120HV

AKUMULATORJI
Pomemben del pogona predstavljajo tudi pogonski akumulatorji. Le-te izbiramo glede na denarne zmožnosti in količino poletov, ki jih nameravamo narediti vsako leto, predvsem pa glede na vrsto pogona.
6s pogon zahteva zaradi visokih tokovnih obremenitev akumulatorje s kapaciteto vsaj 5000mAh in tokovno obremenitvijo 35C ali več!
Navadno se za število akumulatorjev odločamo glede na to, kje bomo le-te polnili.
A) -polnimo samo doma v normalnem načinu 1-2C, na letališču samo letimo. Potrebujemo normalno vsaj 4 sete akumulatorjev.
B) - polnimo tudi na terenu po hitrem načinu prek gel baterije ali generatorja.
Potrebujemo normalno 2-3 sete akumulatorjev s tokom polnjenja vsaj 3C.

SERVOMEHANIZMI
Po priporočilih proizvajalca modela  oziroma uporabimo cenovno ugodne digitalne servomehanizme proizvajacev Hyperion, Spektrum, Graupner, Futaba, Savox. Časi gibov naj bodo max. 0,15sek./60 stopinj.
Za krilca in višino uporabimo 15-17mm , za smer 19-20mm s kovinskimi zobniki.
Za smer potrebujemo vsaj 8kg moči!


Oprema modelov 2x2m

POGON
Na voljo so različni kvalitetni pogoni in RC oprema za F3A model; le ta je lahko gnan z 8-10s akumulatorji velikosti 4000-5350 mAh. Pogon izbiramo tudi glede na okoliščine ( obstoječi modeli na 4 ali 5s, teža praznega kita -ARF, finance). Za model, čigar ARF teža je manjša od 2,2kg, lahko izberemo tudi 8s pogon, če nam to odgovarja. Pri izbiri motorja za 8s je potrebno paziti na KV motorja (praviloma med 255-280) in upoštevati priporočila proizvajalca.
Adekvatni pogoni so: -Hacker C50 13XL in 14XL (reduktor)
                                  -Hacker C50 11XL  ( za 8s -reduktor)
                                  - Hacker Q60-7M (normalni outrunner)
                                  - Hacker Q80-13XS/14XS
                                  - Plettenberg XTRA 30-10
                                  - Plettenberg Advance 30-10
                                  - AXI 5325/24
                                  - AXI 5325/20 (8s)
                                   - AXI 5330-F3A
                                   - Dualsky XM6355-12DA V2
                                   - Dualsky XM6355-13DA V2
                                   - Dualsky XM6360-10DA V2
                                   - Dualsky XM6360-11DA V2
                                   - Contra drive Brenner
                                  - Contra drive Ralph Schweizer
                                  - Contra drive Adverrun -R. Hirsch
Seveda obstajajo tudi drugi specializirani in nekateri cenejši motorji, ki pa se v Evropi redkeje uporabljajo (NEU, Dualsky, Himax.....)

KRMILNIKI
Uporabljajo se večinoma sledeči krmilniki z F3A zavoro:
- JETI SPIN 99 PRO ali Hacker Master SPIN 99 PRO (največ uporabljeni)
- Hacker Master Mezon 90 lite in 95 OPTO (največ lastniki JETI oddajnikov)
- YGE 90 HV/ 120HV

AKUMULATORJI
Pomemben del pogona predstavljajo tudi pogonski akumulatorji. Le-te izbiramo glede na denarne zmožnosti in količino poletov, ki jih nameravamo narediti vsako leto.
Navadno se za število akumulatorjev odločamo glede na to, kje bomo le-te polnili.
A) -polnimo samo doma v normalnem načinu 1-2C, na letališču samo letimo. Potrebujemo normalno vsaj 4 sete akumulatorjev.
B) - polnimo tudi na terenu po hitrem načinu prek gel baterije ali generatorja.
Potrebujemo normalno 2-3 sete akumulatorjev s tokom polnjenja vsaj 3C.

Uporabljajo se večinoma akumulatorji Hacker TOPFUEL 4000-4500mAh, Gens Ace 4000 in 4500mAh, Thunder power,SLS, LIPOLICE Bionic 4250 in 4500 itd.
Tokovne zmogljivosti akumulatorjev so 25-30C in teže 1000-1200g za set 10s


1. PRIMER -10s pogon (osnovna vstopna kvaliteta opreme "RELIABLE")

- model Mytho S PRO
- motor AXI 5325/24, prop. 20x13 APC (ali karbonski AXI,PT,Mejzlik,Falcon...)
- krmilnik JETI SPIN99 PRO
- BEC: MAX BEC JETI 10A -2S LiXX + 2s akumulatorji 600-800mAh
- servomehanizmi za krilca: Hyperion Atlas 16FMD digital 
- servomehanizmi za višino: Hyperion Atlas 16FCD digital 
- servomehanizem za smer: Hyperion Atlas 20FMD digital 


2. PRIMER -10s pogon (kvaliteta opreme "COMPETITION")

- model Mytho S PRO
- motor Hacker Q80-14XS, prop. trikraki Mejzlik 20x13 (ali Contradrive Brener)
- krmilnik Master Mezon 95 OPTO
- BEC: Emcotec IRC DPSI MICRO -  F3A Edition + 2s akumulator 600mAh
- servomehanizmi za krilca: FUTABA BLS 481
- servomehanizmi za višino: FUTABA BLS 153
- servomehanizem za smer: FUTABA BLS 482


KAJ PA UPORABA CENENIH KITAJSKIH KOMPONENT NA F3A MODELIH?

Zavedati se moramo, da kolikor plačamo, toliko običajno tudi dobimo!
Komponente iz HK ali podobnih trgovin so pogojno uporabne z velikim faktorjem tveganja izgube modela. Lahko nam vse dela OK tudi v daljšem časovnem obdobju, lahko pa pride tudi do odpovedi na prvem poletu.
Tipični primeri okvar na motorju so odlepljenje magnetov, regljajoči ležaji, sproščene žice zaradi slabe zalepljenosti z lakom, ki zaidejo med magnete in stator itd. Posledice okvar motorja velikokrat povzročijo tudi uničenje krmilnika. Preventivno stvari lahko izboljšamo tako, da dolepimo magnete- zalijemo presledke med njimi z UHU ENDFEST300, dodatno utrdimo ovoje žice z epoksijem, menjamo ležaje s kvalitetnimi lahkotekočimi ležaji za visoke vrtljaje.
S kitajskimi krmilniki je pač tako, da lahko delujejo BP, lahko pa pregorijo že pri preizkusu zagona ali po prvih nekaj poletih. Tu ni pravila. Lahko imamo srečo ali pa tudi ne. Glede na izkušnje bi ocenil nekako tako, da kakih 80% krmilnikov deluje BP.
Podobno velja tudi za servomehanizme; glavna stvar je tu natančno centriranje.
Kar se tiče BEC napajanja, imam sicer sam v uporabi 3 majhne BEC-e Turnigy 3-5A. Vsi delujejo zanesljivo. Gredo pa od sedaj naprej v vse nove modele kvalitetnejše BEC komponente.












 

Komentarje lahko objavljalo le registrirani uporabniki.
Če ste že registrirani, se prijavite levo zgoraj.

Če še niste registrirani, opravite hitro registracijo »

Komentiraj: