Členi	6LiPo
Propeler	6S 14x7 ali 15x6
Ohi.-Ø/Dolž.-L / Gred-Ø	42/46/5 mm
Teža:	200 g
Uporaba:	Modeli 1500-3000g
U/V:	510
Motor-vrsta	Zunanjevrteči

Motor je všečno pakiran v papirno embalažo. Ima že nalotane 4mm priključke. Poleg motorja je tu še pritrdilni križ za obrnjeno montažo z vijaki, sklopka za obrnjeno montažo s petimi vijaki, ter še navodila za uporabo. Izdelava motorja je zelo solidna in natančna. Zvon je proti snetju zavarovan z osnim privijalom z imbus vijakom 3mm, ki ima na gredi blago vrezkan utor, ki preprečuje snetje. Gred je v zvon pritrjena prav tako z imbus vijakom 3mm. Priključni vodniki so izvedeni direktno iz navitja.

Nosilec rotorja je izveden prek dobro dimenzioniranih petih naper in je robusten. Zvon sam je stružen in ima z zunanje strani rob, ki zapira magnete navzven in ojačuje prosti obod zvona proti stiskanju v ovalno obliko. Magneti dimenzij 6x20x1,8 so nikljani in ravni. Tičijo v utorih nosilca in so po izgledu sodeč dobro zalepljeni v zvon. Kakih sledov dinamičnega uravnoteženja ni videti. Vse skupaj deluje kvalitetno in zaupanja vredno, sploh če pomislimo na ceno izdelka!

Stator je na izgled soliden in ima dobro nanešeno navitje, ki je proti izpadu zavarovano z lakom. Količina bakra je nekako v povprečju primerljivih motorjev.Stator je na robusten nosilec prilepljen, kot je za te velikosti motorjev običajno. Laminati so debeline 0,32mm. Nekoliko moti, da je lak nanešen tudi po obodu statorja in s tem malenkost vpliva na izkoristek.
Ležaji so neznane kvalitete, dimenzija zunanjega je 5/13/4, notranjega pa 5/11/4, ob vrtenju pa so brez zračnosti in ropota.
Vse skupaj pa deluje solidno!

Sklopka je stružena in je iz kvalitetnega aluminija. Deluje zelo solidno. Pritrditev na zvon je izvedena kar prek petih imbus vijakov M3, kar bi zadoščalo tudi za moči prek 3KW. Je precej težka in robustna, premer stržena je 8mm. Tu bi se dalo znižati težo s struženjem s strani ugreza vijakov za vsaj 15%(glej sliko). Odvečnega "mesa" je za okrog 3mm.

Za meritve sta bila uporabljena akumulatorja Rhino4900-5s, uporabljen 2 sezoni, ter nov Turnigy 4000-6s, 30C. Oba akumulatorja sta imela sobno temperaturo.
Uporabljen krmilnik je bil Turnigy Plush 60, timing high.
Merilni instrument je bil Watts-Up, potezna digitalna tehtnica 35kg ter Conrad RPM meter.
Na željo lastnika motorja so bili testirani tudi trokraki propelerji Masterairscrew, namenjeni sicer metanol motorjem.

Akumulator	Propeler	Tok	Vrtljaji	Moč/W	Vlek
Rhino4900-20C-5s	APC-E 14x7	33,3	8400	653	3,05kg
Rhino4900-20C-5s	MAS 13x8/3	38,4	7960	736	2,95kg
Rhino4900-20C-5s	APC-E 14x8,5	39,4	7800	760	3,28kg
Rhino4900-20C-5s	Sonic 14x10	45,5	7400	865	3,45kg
Rhino4900-20C-5s	Metts 15x8	42,8	7600	809	3,46kg
Rhino4900-20C-5s	APC-E 15x8	47,3	7200	888	3,5kg
Rhino4900-20C-5s	APC-E 15x10	53,0	6800	981	3,35kg
Rhino4900-20C-5s	Metts 16x8	49,6	7000	911	3,9kg
TGY4000-30C-6s	APC-E 13x6,5	41,93	9600	964	3,62kg
TGY4000-30C-6s	MAS 11x8/3	34,0	10100	812	2,85kg
TGY4000-30C-6s	MAS 12x8/3	45,5	9260	1064	3,68kg
TGY4000-30C-6s	APC-E 13x8	44,6	9300	1056	3,2kg
TGY4000-30C-6s	Sonic 13x8	40,2	9600	936	3,70kg
TGY4000-30C-6s	MAS 13x8/3	48,6	8800	1098	3,85kg
TGY4000-30C-6s	APC-E 14x7	42,5	9400	980	4,00kg
TGY4000-30C-6s	APC-E 14x8,5	48,8	8800	1180	3,95kg

Prosti tek: 1,98A pri 20V
Vrtljaji prostega teka-izmerjeno: 531RPM/V pri 20V

Motor pozitivno preseneti v vseh pogledih! Izdelan je robustno, kvalitetno, teče zelo mirno in brez ropota, ima za to ceno nadpovprečen izkoristek. Le ta je do obremenitve 40A celo malenkost nad večjim TGY SK3 5045-500! Glede na velikost in težo so zmogljivosti zelo dobre.
Med samim testom, ki je potekal v seriji, se motor ni ogrel na več kot 30 stopinj. Tovarniško je rangiran na max. 900W, kar je dobra orientacija.
Tam, kjer gre za samo trenutne maksimalne obremenitve, ga lahko brez škode obremenimo do 1kW, sicer pa do 45A. Priporočilo za 6s in propeler APC-E 14x7 je na mestu!
Seveda bi le daljši test v praksi pokazal, kako je z ležaji in lepljenjem magnetov. A že prvi vtisi so zelo dobri in kažejo, da dodelave že pri novem stanju niso potrebne.

Motorček je torej res splošno uporaben pri klasičnih akrobatskih modelih do 2,2kg, pri trenerjih do 3,5kg, pri vojnih pticah in športnih modelih do 2,8kg, ter pri klasičnih jadralnih modelih do 4,5kg.
Za 3D modele priporočam 5s pogon z akumulatorji 2600-3300mAh in težo do 2,3kg.
Tu bi si lahko predstavljal tudi uporabo v F3A modelih do 2,2kg in akumulatorjem 5 ali 6s-3000-3300mAh

Komentarje lahko objavljalo le registrirani uporabniki.
Če ste že registrirani, se prijavite levo zgoraj.

Če še niste registrirani, opravite hitro registracijo »

Komentiraj: